公司主營(yíng)：注油車、潤(rùn)滑油車、潤(rùn)滑注油車、車載潤(rùn)滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、潤(rùn)滑油車、可以上牌照的潤(rùn)滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來(lái)電咨詢！潤(rùn)滑油車
以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來(lái)分享潤(rùn)滑油車的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助：
本發(fā)明涉及一種車輛,具體為一種移動(dòng)注油車。背景技術(shù)：
油品通過(guò)氣動(dòng)輸送泵輸至主設(shè)備,氣動(dòng)輸送泵工作時(shí)需要的動(dòng)力源，一般有電動(dòng)、液動(dòng)、氣動(dòng)等幾種,其中氣動(dòng)輸送泵使用為廣泛,面對(duì)惡劣環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),成本低,動(dòng)力大,輸送距離長(zhǎng)。目前,為氣動(dòng)輸送泵提供空氣動(dòng)力的主要是整體式柴油空壓機(jī),柴油空壓機(jī)放置在封閉的廂體內(nèi)，占用空間大,尤其在夏季天氣悶熱,每次加注柴油時(shí)，易灑在空壓機(jī)外面，造成車廂內(nèi)油氣密度高，留下了很大的安全隱患,現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)過(guò)由于工人操作不慎引起著火的事故。為避免事故發(fā)生，許多注油車采用敞開(kāi)式廂體結(jié)構(gòu),隨之帶來(lái)的問(wèn)題是.冬季難以保溫，惡劣環(huán)境油品極易受到污染。
本期內(nèi)容就跟大家分享到這里了，更多關(guān)于潤(rùn)滑油車的精彩資訊請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們吧！
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電子注油系統(tǒng)組成
觸發(fā)系統(tǒng)（曲柄角度編碼器）：曲柄角度編碼器和曲軸的前端相連， 信號(hào)通過(guò)接線盒傳到計(jì)算機(jī)面板。 若曲軸前端不適于安裝角度編碼器， 則可以在飛輪端安裝觸發(fā)環(huán)和速度傳感器。
備用觸發(fā)系統(tǒng)：在飛輪端， 備用觸發(fā)系統(tǒng)由在一個(gè)盒子內(nèi)的兩個(gè)速度傳感器組成， 因此可以將主機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞給 BCU（備用控制單元）。 為了監(jiān)測(cè)主機(jī)運(yùn)行， 速度傳感器也與 MCU（主控制單元） 相連接。
上述內(nèi)容，希望能給大家?guī)?lái)幫助，如果還有其他問(wèn)題，可以致電公司，我們會(huì)為大家答疑解惑。
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注油車電子注油系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
氣缸油注油器在結(jié)構(gòu)上用可靠的高壓供油單元和準(zhǔn)確的電子控制單元取代了靠鏈條或齒輪傳動(dòng)的機(jī)械式注油器, 大大節(jié)省了空間， 將供油壓力由 0. 2MPa 提高到 4. 5MPa 左右, 使噴入的氣缸油油滴完全霧化, 促使氣缸油分布均勻, 形成理想潤(rùn)滑油膜, 因此在潤(rùn)滑效果有顯著提高。
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